近年来，大姚县依托长江经济带和川南物流大通道的核心区位优势，以创建“省级骨干冷链物流基地”为抓手，高度重视物流体系建设，着力破解传统物流行业中存在的成本高、环节多、体系不健全等问题，逐渐探索出一套以政府为主导、以市场为主体、以平台公司为纽带，推动商贸物流融合发展，巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的“大姚模式”，让县域商业体系建设工作取得实践成果和可复制经验。
一、建设物流分拨中心，实现仓配一体
大姚县物流分拨中心占地面积10 亩，位于大姚县骨干冷链物流基地内，中心整合电子商务进农村综合示范项目物流设施设备，实现多源数据互通、“三段码”互认，快递公司快件进港后，由云南优逸物流有限公司负责分拣及城区快递配送工作，实现一个驿站一个配送人员一辆车就能配送到位，彻底改变一个公司一辆车，扎堆配送的问题。城区快递分拣配送人员降低至16人，分拣配送费用降低至0.13元/件，在降低物流企业建设和运营成本的同时，中心运营实现年盈利20万元，做到了市场化的“统仓共配”。
二、创新“快递+”模式，降低下乡成本
大姚县地广人稀，最远的乡镇距离县城180多公里，单纯进行快递配送成本难以收回，我县采取多种“1+N”模式，实现物流资源整合。一是“快递+社区团购”模式，快递企业与社区团购企业达成配送协议，由社区团购企业承担快递下乡运输业务，快递网点与社区团购自提点相互融合；二是“快递+城乡公交”模式，依托现有城乡公交线路资源，利用车辆富余装载空间，将邮政快递交由城乡公交车辆代运。“快递+”模式实现城乡双向流通，真正发挥了网点在县域商贸配送中“毛细血管”的功能，共同构建农村物流三级网络，在降低物流运营总成本的同时增加了城乡公交从业者货运收入，每月增收少的几百元，多的四五千元，为城乡公交平稳有序运营注入新的血液。
三、建立乡镇加工集散基地，助力农产品上行
大姚县农特产品丰富，全年粮食产量达 13.76万吨，全年肉类总产量 27037 吨，蔬菜年产量204154吨，核桃42066.5吨，板栗10634.9吨，特别是大姚三台核桃闻名全国，但是缺乏专业化的交易市场，推介广度不够、销售渠道单一，被收购贩子压价，大姚三台核桃交易市场建成后，形成覆盖三台乡及周边地区集核桃加工、交易、仓储、冷藏为一体的流通及集散中心，提高了农产品附加值。大姚县县域商业体系项目建设乡镇农产品加工中心6个，县级集散中心1个，夯实了农产品上行“最先一公里”。同时也为回城物流车辆提供了货源，降低反空率，提高返城满载率，提升车辆使用率，不仅助推农产品上行，也助推了上行流通的发展。
下阶段，大姚县将进一步强化部门协同、行业联动和资源整合，推动寄递服务网络更好下沉农村。同时深入挖掘地方农特产品资源，增加服务供给，创新服务模式，不断增强快递服务对现代农业的支撑作用，有力助推大姚农产品走出去，走得更远，促进农民生活更加富裕。
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